Posts with category - Motorsport

Ronaldos liv – utenfor fotballen

Før forrige sesong var Cristiano Ronaldos mål å vinne ligaen hjemme i Spania med Real Madrid og på toppen av alle drømmene var nok Champions League-trofeet. Dessverre ble ikke sesongen helt som planlagt, men heldigvis har portugiseren også mange baller i luften også utenfor banen. Bli med på en reise inn i Ronaldos univers.

Barcelona vant den spanske ligaen foran Real Madrid med to poeng. I Champions League kom Madrid klubben kun til semi-finalen. Der også vant også erkerivalen Barcelona igjen et trofè som helst Ronaldo ville ha tatt med hjem til Santiago Bernabéu. Sesongen 2015 endte ikke helt som en av verdens beste spillere hadde tenkt seg, men Cristiano Ronaldo har mye å fare med også utenfor banen.

En imponerende bilsamling

2274021-futbol (1)Det er ingen hemmelighet at fotballspillere tjener gode penger og at spillerne går til innkjøp av dyre biler. Cristiano Ronaldo har samlet opp en imponerende bilsamling som består av merker som Bentley, Mercedes, Porsche, Maserati, Audi, Ferrari, Aston Martin, BMW og en Bugatti Veyron. Sistnevnte er for øvrig verdens raskeste produksjonsbil. I tillegg har han altså flere typer av hvert merke, så det er snakk om en ganske så stor garasje. Samlede hestekrefter må man nesten bruke kalkulator for å regne ut. Om bilene kommer på museum etter hvert som han kjøper nye biler er uvisst, men noe som allerede har fått sitt eget museum er premiesamlingen hans. Dessverre ble det ingen nye trofeer i år, men det er nok bare snakk om tid før både et nytt ligamesterskap og kanskje til og med en Champions League pokal får plass i samlingen. På museet finner man alt fra en imponerende voksdukke av Ronaldo, til gullsko og statuetter, alt fra Ronaldos imponerende karriere siden portugiseren spilte i Sporting Lisboa frem til i dag og Real Madrid.

Dyrker lidenskapene sine

Cristiano Ronaldo dyrker virkelig lidenskapene sine. Han har også det siste året blitt mer og mer opptatt av å holde med på aktiviteter som får tankene bort fra alt presset og forventningene på fotballbanen. En lidenskap han har blitt mer opptatt av er poker og Ronaldo har blitt et stolt medlem i Team PokerStars, som allerede inkluderer flere fotballspillere – deriblant brasilianeren Neymar. Ronaldo har etter hvert blitt en god spiller og har fått respekt også blant de profesjonelle pokerspillerne som forteller at Ronaldo har vært lærevillig og lidenskapelig opptatt av spillet.

ronaldo

Veldedighet

Fotballspillere som kommer fra trange kår er ofte kjent for å gi mye tilbake i veldedighet. Det har Cristiano Ronaldo så absolutt også gjort. Det finnes utallige situasjoner der Ronaldo har bidratt, alt fra store naturkatastrofer til mer personlige donasjoner. Han er også ambassadør for Redd Barna, hvor han kjemper for at alle barn skal gå mette til sengs hver eneste kveld. Han er også opptatt av barns helse og har vært med i flere kampanjer for at foreldre skal gi barn riktig mat. I 2004 fikk Ronaldo stor oppmerksomhet etter å ha donert mye penger etter tsunamien som herjet over Indonesia. Ett av barna han hjalp den gang var 6 årige Martinus. Det har gått 11 år siden katastrofen som ødela store deler av landet, men engelske medier kunne denne uken melde om at Martinus har fulgt i Ronaldos fotspor og signert en proffkontrakt med Sporting Lisboa, som også var Ronaldos første klubb. Det gleder nok den engasjerte portugiseren.

Ny sesong

I disse dager har Ronaldo ferie og nyter late dager før det igjen braker løs i fotballens verden. Real Madrid har fått ny trener i spanske Rafael Benitez, som kanskje kan oppfylle Ronaldos drøm, å vinne både La Liga og Champions League neste sesong.

No Comments

Le Mans 24

Det finnes utallige billøp her i verden, men de færreste kan måle seg med intensiteten som 24-timersløpet på Le Mans avgir. Dette er verdens eldste aktive billøp med fokus på utholdenhet – racet i Le Mans har blitt avholdt nesten hvert år siden 1923.

Et heldøgnsløp uten like

Der de aller, aller fleste billøp stoppes etter noen titalls runder og vinneren kan kåres rett etter, holder Le Mans på i et døgn. Ja, i et helt døgn skal bilene kjøre rundt og rundt, inntil klokken sier ifra og de siste rundene avbrytes. Den bilen som har kjørt lengst på de 24 timene, stikker av med den prestisjefulle premien. Før i tiden var det lov for én enkelt fører å konkurrere 24 timer i strekk – dette var for mange den ultimative utholdenhetsprøven. Senere ble det vanlig for to førere å bytte på å kjøre, mens nå om dagen sier reglementet at det må være minst tre førere per bil. Slik forsikrer man seg om at sikkerheten ivaretas på et høyt nivå og ingen fører vil sovne bak rattet.

For de heftigste sportsbilene

De aller saftigste, raskeste sportsbilene konkurrerer i Le Mans, med kjente bilmerker som Audi R18, Bentley Speed 8 GT, Peugeot 908, BMW V12 på pallplassene de siste årene. Bilprodusenten Porsche er den mest vellykkede av bilprodusentene, med hele 17 seiere i Le Mans 24 timer.

No Comments

NASCAR

NASCAR-racing er en av de mest populære motorsportene i USA, med over sytti millioner fans og gigantiske stadion som kan romme nesten to hundre tusen tilskuere om gangen. NASCAR er mer enn bare en bilsport – det er en hel livsstil for veldig mange amerikanere.

NASCAR står for National Association for Stock Car Auto Racing, altså er det er forbund for bilrace med stock car (biler som finnes i vanlig produksjon, det vil si mulige å kjøpe i bilsalongen). NASCAR organiserer totalt over ett tusen bilrace på over ett hundre ulike baner rundt omkring i USA og Canada. NASCAR er kanskje ikke den mest spennende motorsporten, spesielt om man ikke er amerikaner.

Her hjemme i Europa setter vi pris på høye ferdigheter når en konkurranse i motorsport skytes i gang – amerikanerne krever heller et show. NASCAR kjøres derfor rundt i ring, på en oval bane, og bilene er i nesten en konstant sving. Mange krasjer underveis, mens lederne kjemper til siste innspurt om de høyeste posisjonene.

NASCAR deles inn i flere mindre cuper og mesterskap, med Sprint Cup som den mest prestisjefulle av disse. 36 ulike baner tilbakelegges før vinneren er kåret og sesongen er avsluttet. Er du innom USA, må du absolutt ta turen til en NASCAR-bane og titte på et race.

No Comments

Dragracing

Dragracing er kanskje utrolig primitivt, men det gir oss en fundamental fornøyelse og får blodet til å pumpes fullt av adrenalin. Dragracing er veldig enkelt å sette opp, derfor elskes sporten av bilfrelste mennesker verden rundt. En rett linje, to biler eller motorsykler og kun én vei å gå – rett frem.

Enkle regler, høy fart og stort fokus

Dragracing handler rett og slett om hvem som kommer først fra punkt A til punkt B, uten å svinge og uten noen form for hinder. Du har sikkert sett det på film – girene skiftes optimalt og bilen spinner av gårde mens motstanderne blir igjen. Fast and Furious er et godt eksempel på en film med dragracing i fokus. Rånere konkurrerer gjerne mot hverandre på norske landeveier, mens tyske Autobahn er det perfekte stedet å sette sportsbilen sin på prøve.

En farlig, heftig konkurranse

Vil man konkurrere profesjonelt, må man dog få seg en skikkelig kraftig doning. Akselerasjonen på dragrace kommer ofte opp i 2-3 sekunder per 100 kilometer i timen, en ufattelig G-kraft som ofte gjør skade på føreren etter endt karriere. De største mesterskapene i dragracing ser biler komme opp i en fart på over 400 kilometer i timen, noe som, fra tid til annen, ender katastrofalt for føreren og enkelte ganger også for publikum.

No Comments

Speedway

Motorsykkelsport deles opp i mange ulike klasser, alle med sin spesialitet og med sine fans. Elsker man motorsykler følger man gjerne med på flere ulike grener og typer motorsykkelsport, med speedway som en av disse. Det er kanskje ikke den mest spennende motorsporten med tanke på ferdigheter og omgivelser, men den har en lang historie og tiltrekker seg titusener av tilskuere.

Speedway tar plass på en rund grusbane, ikke ulikt vanlige travbaner. Her kjører to og to lag mot hverandre, med to førere fra hvert lag på banen til enhver tid. Her bremser man ikke med motorsykkelen før hver sving, men sklir (drifter) inn i svingen i maksimal fart og helst uten å tape for mye tid. Speedway er utrolig populært i Polen, Danmark og Sverige, men nådde aldri noen særlig stor popularitet her hjemme i Norge.

Vi har en speedway liga, og det finnes åtte speedwaybaner rundt omkring i landet, men ingen nordmann har noen gang stukket av med en gullmedalje i sporten. Det arrangeres både et årlig verdensmesterskap for førere i speedway, samt en verdenscup for landslag. Krzysztof Kasprzak er en av de mest kjente speedwayførerne, med totalt fire VM-titler. Hans landsmann, polske Jaroslaw Hampel, har hele seks titler bak ryggen.

No Comments

Gokart

De fleste nordmenn har prøvd gokart før eller siden i livet. Det er en morsom, rask og actionfylt sport som finner sted i bittesmå biler. Man sitter nesten på bakken, og er omringet av et ørlite karosseri. Akselerasjonen går lynraskt, og hver sving byr på vanskeligheter om man ikke vet nøyaktig hvordan man bør legge seg.

En utmattende type aktivitet

Alle som har prøvd gokart vet hvor sliten man blir i kroppen etter et gokart-race. Dette er fordi gokarten er så liten at G-kraften kjennes veldig hardt i hver sving. Det er faktisk veldig store likheter med gokart, eller Formel K som de også kalles, og Formel 1, bilsportens konge. Både Formel K- og Formel 1-biler bygges med maksimalt fokus på akselerasjon, fart og bremsing. Begge bygges med tanke på minimal vekt og maksimal kraft. Superkart er den neste generasjonen gokart, med motorer kraftige nok til å skape opp til 3 G-krefter med klampen i bånn.

En start for mange Formel 1-førere

På grunn av likheten mellom disse motorsport klassene har mange Formel 1-førere startet sin karriere om bord på en gokart. Det finnes mange gokart-klubber i Norge, og det er veldig enkelt å komme i gang. Tren deg opp på den lokale banen og se om ikke du vil kjøpe en egen gokart for deretter å tilpasse deg til det lille kjøretøyet!

No Comments

Trial

Det finnes mange ulike racebiler og motorsykler, mange ulike doninger på to og fire hjul som passer til mange ulike terreng og omgivelser. Der MotoGP og Formel 1 handler om fart, handler Rally og Trial om finurlig kjennskap til kjøretøyet.

En beskrivelser av trial som sport

Trial er en motorsykkelsport der føreren må komme seg forbi hinder på motorsykkel uten å røre bakken. Hver gang man rører bakken, får man poeng – den syklisten med minst poeng stikker av med seieren. Konseptet er enkelt, og det kan til og med se enkelt ut når profesjonelle trialførere hopper rundt på banen, men dette er så detaljert og fokusert som man kan komme på en motorsykkel. Koordinasjonen settes på prøve, sammen med konsentrasjonsevnen. Trial finner oftest sted på innendørs baner, men fra tid til annen arrangeres det også konkurranser og mesterskap utendørs.

En spennende og annerledes måte å bruke motorsykkelen på

Har man tittet på Extreme Sports Channel, har man sikkert fått med seg et mesterskap i trial. Motorsyklistene hopper opp og ned, rundt og på tvers av hindre mens tilskuerne sitter på tribunene og følger spent med. Det er forresten rimelig lett å starte med trial – selve syklene er ganske rimelige (de fleste kommer uten sete) og banene er mange. Hvert år avholdes et verdensmesterskap i trial, der spanjoler har dominert siden slutten av 80-tallet.

No Comments

Formel 1

Er man glad i biler og motorsport, holder man sikkert et øye med Formel 1. Kanskje er rallycross eller trial favoritten, men Formel 1 må følges samtidig. Formel 1 er nemlig den høyeste klassen i motorsport på fire hjul.

En av de mest spennende motorsportene noensinne

Formel 1 er kongen av fart og spenning. Her går bilene i over 300 kilometer i timen og svinger seg rundt på spennende baner mens begeistrede tilskuere i titusentall står rundt og heier favorittene av gårde. Formel 1 er ikke helt som annen type motorsport, der ulike konkurranser og mesterskap avholdes med jevne mellomrom. Nei, her er det kun snakk om verdensmesterskapet – hele 19 baner, 19 såkalte Grand Prix i 19 ulike land. Og alle må fullføres for at en vinner skal kunne stikke av med den prestisjefulle prisen. Vinner man Formel 1, blir man hyllet som helt, og som verdens beste motorsportfører.

En lang rekke Formel 1-legender

Utallige legender i Formel 1 har dominert sporten til ulik tid, med navn som Ayrton Senna, Damon Hill, David Coulthard, Michael Schumacher og Fernando Alonso. Nå om dagen er det dog Lewis Hamilton som herjer, en ung brite som lenge lå i skyggen av andre store førere. Formel 1 handler også om produsentene – Mercedes, Renault, Ferrari og Honda har lenge kjempet om tittelen som verdens beste bilprodusenter. Derfor er Formel 1 den ultimative motorsporten.

No Comments

MotoGP

Der Formel 1 er det absolutt raskeste og storslåtte innen motorsport på fire hjul, er MotoGP synonymet for actionspekket motorsport på to hjul. Grand Prix på motorsykler arrangeres hvert år og bestemmer hvilke motorsykler som er best, samt hvilke motorsykkelførere har best styr på de kraftige beistene. Moto2 og Moto3 er de mindre klassene, mens MotoGP er selve eliteserien.

Hele 18 ulike motorsykkelbaner skal tilbakelegges i 13 ulike land før en mester blir kåret. Akkurat som i Formel 1, er konkurransen enorm – land mot land, produsent mot produsent, favoritt mot underdog. Det første mesterskapet tok plass allerede i 1949, ikke lenge etter at de første sportssyklene med motor begynte å dukke opp. MotoGP handler selvfølgelig om de aller største, kraftigste motorsyklene. Her kan motoren være på opp til 1000cc, noe man aldri ser på hverken norske eller andre veier. Motorsyklene kommer dermed opp i rundt 300 kilometer i timen, helt vanvidd om man står på sidelinjen og følger med.

En av de aller mest kjente førerne fra MotoGP er Valentino Rossi, og det er denne veteranen innen sporten som leder årets verdensmesterskap for motorsykler. Ikke langt bak ligger Jorge Lorenzo, også han på en Yamaha-sykkel. Marc Marquez er en stigende stjerne – den 22 år gamle spanjolen har allerede stukket av med to gullpokaler i MotoGP!

No Comments

Rally

Det sies at ordet «rally» stammer fra det aller første Monte Carlo Rally som ble avholdt i 1911. Selve aktiviteten er dog eldre enn som så. Rally handler nemlig om finurlig, rask kjøring gjennom skog og mark, på små grusveier og noe større landeveier.

Rally er dermed den ultimative testen for sjåfører, siden hver minste feilberegning kan koste seieren, om ikke også liv og lemmer. Siden rally kjøres fra punkt A til punkt B og førstemann i mål vinner, er det vanskelig for tilskuere å følge med på favorittene sine underveis i løpet. Heldigvis har moderne teknologi gjort det mulig å se strømmet video fra forskjellige helikoptre og tårn som følger med på ulike deler av løpet.

Rally er i dag blant verdens mest populære motorsportgrener, med et spennende årlig verdensmesterskap og flere andre kjente race som går av stabelen med jevne mellomrom. Monte Carlo Rally eksisterer forresten fortsatt, og norske Andreas Mikkelsen holdt på å vinne det i år, bak rattet av sin Volkswagen Polo. Nordmenn har for så vidt lenge hatt stor interesse for rallysporten – Petter Solberg vant sin første WRC-tittel i 2003. Nå om dagen er det Andreas Mikkelsen og Mads Østberg som er heltene. De unge norske guttene ligger på henholdsvis 2. og 3. plass i Rally-VM 2015.

No Comments